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加拿大一项联邦新规将于7月1日生效！ 旨在逐步用清洁燃料取代 污染最严重的汽车燃料！！ 但是，这项“碳税 2.0”的新规 将让加拿大家庭感到更痛苦！ 4 l0 c! K. y# Z0 x" l9 t# \
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预计到2030年，加拿大每个家庭将平均损失高达1157加元。
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从 7 月 1 日开始，加拿大联邦政府实施一项叫《清洁燃料法规》（Clean Fuel Regulations）的新法规，要求汽油和柴油中生物燃料的最低百分比。 & x# R. L" S% j" M( n
新规旨在降低在加拿大市场上销售的汽车燃料的“碳强度”，降低排放量。与现行规则不同，新规则涵盖燃料的整个生命周期，从生产、运输到消费。 2 Q, z- D" l, W' U6 F
燃油生产商可以通过不同方式遵守新规则。他们可以在汽油中加入更多的乙醇，使用更多的生物柴油，或者找到创新的方法来减少炼油厂的排放，例如通过碳捕获和储存。 0 ^4 M" d, v b7 u) H' t! q9 u l
新规的目标是到 2030 年，将要求排放强度比 2016 年水平降低 15%。 ) d" _2 q: o" x0 z' b& Z0 L
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加拿大国会预算办公室（PBO）分析显示，认为清洁燃料法规（CFR）将使加拿大家庭受到经济伤害。 1 }& g5 ?! S- |* a0 ~' `
CFR旨在于2030年将化石燃料的碳排放量减少2,600万吨，并争取到2050年实现净零排放。 - I. I: ^; j0 V
议会预算官（PBO）吉鲁（Yves Giroux） 表示，由于这些规定的实施，汽油和柴油的价格在未来七年内将增加多达每升17分。虽然这将在这段时间内对家庭预算造成平均573元的影响，但他表示这只是对整个国家财政的轻微打击。 ; W/ A% f. L2 S i
他说："到2030年，这将对GDP产生90亿元的影响，相当于GDP的0.3%。所以这不会产生很大的影响。"
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联邦保守党和加拿大纳税人联合会称这项新规为“碳税 2.0”或“第二次碳税”，加拿大平均每个家庭将损失高达1157加元。
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根据PBO的报告，在全国范围内，2030年每个家庭的平均负担将占低收入者的可支配收入的0.62%（或231元），占高收入者的0.35%（或1,008元）。 6 A2 H- ~+ q5 K& j* A( _
根据各地区对化石燃料能源的依赖程度，估计开销也有所不同。例如，PBO发现，艾尔伯塔省的平均家庭将因为清洁燃料新规而每年多支付1,157元。与此同时，报告还透露，卑诗省的平均家庭每年将只增加384元的开销。安省开销估计增加495元。
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波利耶夫认为，这份报告是自由党在努力减少加拿大温室气体排放时，画蛇添足地给加拿大人增加的另一项费用。
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今年3月，PBO报告称碳定价系统即使加上了季度退税，也会导致大多数家庭到2030年出现收入"净损失"，这引起了一场政治骚动。 Y+ p+ L2 i; L" _/ U! o6 k
来源：yorkbbs.ca
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加拿大家庭债务攀升！每挣1加元欠1.85加元！ , k5 O" M/ J) m/ C1 S) o
加拿大统计局周三公布的数据显示，与 2022 年第四季度相比，加拿大家庭的债务与其收入相比有所增加。
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根据联邦机构的数据，家庭债务与可支配收入的比率从2022 年第四季度的 181.7% 上升到 2023 年第一季度的 184.5%。这意味着普通家庭每增加一元的可支配收入就欠债大约 1.85 元的债务。
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“家庭可支配收入的下降是这一比率上升的一个关键因素，与仍在上升的信贷市场债务相关的家庭收入减少。”报告称。
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家庭偿债率——衡量家庭必须用于偿还债务的可支配收入比例——从 2022 年第四季度的 14.40% 上升至 14.90%。这是自 2020 年以来最大的季度增幅，推动了家庭偿债率达到 2019 年以来的最高点。
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加拿大抵押贷款和住房公司在 5 月份报告说，加拿大人的家庭债务比G7集团中的任何一个国家都多，使加国容易受到全球经济危机的影响。 9 F; W, E% f5 Q
根据Equifax 上周发布的一份报告，随着消费者在通货膨胀和高生活成本的情况下进一步陷入债务困境，越来越多的加拿大人无法每月支付非抵押贷款账单。
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加拿大人正在努力应对不断飙升的生活成本，因为加拿大央行上周通过再次将其主要隔夜贷款利率提高25 个基点（0.25 个百分点）至 4.75% 来应对持续的通货膨胀。 6 u" B9 H M0 r3 L; T% a
2022 年 3 月，加拿大开始了激进的加息运动，以压低通胀，将其关键隔夜利率从 0.25% 推高至 4.5%。该理论认为，通过提高借贷成本，消费者——和企业——将减少支出，从而压低价格并减缓经济。
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来源：yorkbbs.ca 8 ^: C, c6 y' |' `7 U8 z/ c' e' B' k
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