近日,加美关系出现危机。加拿大国际贸易部长伍凤仪(Mary Ng)表示,如果美国立法者决定批准拜登总统的保护主义法案——“Build Back Better Act”,包括极有争议的本土制造的电动汽车税收抵免政策,那么加拿大应该要为最坏的情况作好准备。 ' ~0 J$ h5 [5 x9 q6 d! d" b- }
( v" m- Y( f& Z) N7 X4 K$ N0 B
3 i. Z) r- X; a/ l$ w" O4 |/ T
图源:CTV News
j/ Y$ O) n& V1 v4 e7 D
$ R x5 D' k8 \
1 p3 U. w P9 {2 B6 Z# P9 f
在今天(12月12日)播出的CTV采访节目中,伍凤仪部长谈到了她与副总理方慧兰(Chrystia Freeland)共同签署的一封信。该信威胁美国说,如果不修改电动汽车税收抵免政策,那么加拿大将对美国征收报复性关税。
$ g' r: i9 G' S6 e3 b( L9 L
她说:“我希望我们不用做到这种程度,但是真正重要的是,加拿大要为最坏的情况做好准备。” : y' v2 O8 s* V# C7 y9 n. W
在美国即将批准的电动汽车税收抵免政策下,如果消费者购买美国工会制造的电动汽车,那么可以获得最高$1.25万美元的补贴。这项补贴违反了美加墨协定(USMCA),相当于对加拿大制造的电动汽车征收了34%的关税。
8 F2 O2 S" E. ^' x% k
“我们要明确的是,如果此事没有令人满意的解决方案,加拿大将捍卫国家利益,就像我们在面对加拿大钢铁和铝的不合理关税时所做的那样。” }0 l, h% f, ]; D) ^! X4 }7 c
. I" b. Z6 T7 K
“在这方面,加拿大将别无选择,只能通过根据USMCA启动争端解决程序,并对美国出口产品征收关税,以影响汽车行业和美国经济其他几个行业的工人。”
/ F8 R8 C$ a g( I0 S; W
伍凤仪表示,政府将在接下来的几天内制定一份涵盖广泛领域的商品清单,但将继续与美国立法者进行讨论,以扭转局势。
% G9 H- |- c7 T; E% a; j& s1 w
她还强调,解决这个问题是加拿大的首要任务。 8 @, t$ }, y0 z; E0 ~
她说:“杜鲁多总理非常清楚这一点,并已经向拜登总统传达此意。副总理、我、其他部长级同事,都已经向美国人传达了这一点。我们正在积极努力寻找适合加拿大工业的解决方案。”
3 ^) O2 a: U+ n3 v. r2 J
“我们必须要让美国注意到,加拿大将会采取的反制措施。”
6 A; I) O K8 `7 Y0 F1 b( ] x2 t
汽车是加拿大的第二大出口产品。美国这项电动汽车税收抵免政策,将在10年内耗资$156亿美元,对底特律的三大汽车制造商——通用、福特和克莱斯勒的母公司Stellantis,带来丰厚的好处,因为它们都在工会代表的工程组装美国制造的汽车。
7 U3 }4 {; N W8 D/ U! G7 q( ~' V
不过,该政策仍未通过。上周,新任美国驻加拿大大使David Cohen重申:“Build Back Better Act仍然只是一项提案。该提案尚未通过,有待辩论,有待修改,目前还没有什么可撤销的,因为该政策还不存在。” $ }2 m o6 {% Q* T' ]0 d2 W+ `
|