本帖最后由 马斯汤 于 2021-1-28 13:00 编辑
爱车人士的抢答题：请问，世界上第一辆车是由谁发明的？什么？不知道？你别玩车了，把车卖了吧！
奔驰，由汽车发明者卡尔·本茨亲手创立而成，成立至今已有一个多世纪！奔驰最早并非被称为梅赛德斯奔驰，是由初期的两个厂商DMG与Benz合并后取名而得。经过上百年的千锤百炼，如今的奔驰已成为行业内对质量，性能和舒适性中的标杆级品牌！
AMG，一家隶属梅赛德斯奔驰的高性能改装厂，而对于AMG，我只想用一个成语来形容它——文武双全。武者，性能也，即穿梭赛道之能呼，文者，静能也，即美观且舒适之能呼，如欲文武双者介得，世间仅锦毛鼠与AMG二者焉！
很荣幸我们今天邀请到了【曼车汇】忠实粉丝的爱车——梅赛德斯奔驰CLA35AMG
车主：Mond
“西装暴徒”？在这我们就只剩个“暴徒”二字！
改装直瀑式中网展现凶狠“大口”！
取自闹事而却能独善其身！
经AMG调教奔驰原厂发动机峰值爆发302匹马力和400牛米的扭矩
优美的CLA车身，短巧精干
凶悍的眼神，无惧前方！
4MATIC，奔驰看家四驱技术，带给驾驶者不一样的从容
AMG原厂自带鸭尾尾翼，凸显高跷“臀部”！
CLA级车为原型，背负Sedan的使命，而不负Coupe的优雅！
AMG的LOGO，表示着为赛道而生！
“只有两个数字的奔驰，不好惹！”
改装19寸Fast Wheel FC04性能旋压铸造五幅开叉轮毂透出强悍的刹车！（车主将轮毂盖换回AMG原厂）
AMG原厂四活塞大卡钳配合通风打孔刹车盘
尊贵的梅赛德斯血统！
改装碳纤维后视镜盖
古典的奔驰标配合着现代感十足的多功能方向盘
全新升级的贯穿式内饰氛围灯表现出奔驰的本色！
奔驰的内饰真的是没服过谁，谁说性能车不需要内饰的？站出来！
Alcantara代表运动，大连屏代表科技，红色回归线代表着性能，加上贯穿整车的氛围灯，还有什么理由不爱？
Frozen F
非常感谢Mond的参与，成为我们曼车汇的首期德系车主。作为我们第一位采访的德系车主，我们为你准备了一些关于你汽车的问题。 首先，可以给大家说说当时为什么会选择这辆车吗？
Mond
颜值是一方面，我之前特别喜欢上一代CLA的蝴蝶尾灯，奈何当时还是学生条件不足，没能完成自己的心愿。后来工作后，就想完成自己的一个心愿，所以就在新款CLA刚发布时我就入手了一台CLA 250。但是也是天公不作美，我刚提车就发布了CLA35AMG，又加上我个人又对性能有要求，一直喜欢赛车运动，也会时不时的去赛道日体验，最后还是决定“咬牙”入了目前这台CLA35
Frozen F
那你是入了新款CLA250之后再立即换CLA35吗？这一进一出，肯定花了一些冤枉钱，现在看来，后悔吗？
Mond
是的，现在想起来确实花了点冤枉钱，不过也让我对这个系列有了更深入的了解。对于现在来说，我仍然感觉不后悔，目前对这台车还是挺满意的，走街赛道，内外均衡的一台车。
Frozen F
当时买车之前有考虑过同级别其他另外两辆BBA的车型吗？如S3，M240i？或者不管是不是BBA的其他车型对比考虑？
Mond
其实我当时考虑过宝马M2C，说实话新款CLA35AMG落地肯定是没那么划算的，没有优惠的情况下加上一点选配，价格已经接近高一个级别的宝马M2C了。对于M2C，手动6速变速箱加上M Power的3.0升涡轮增压发动机，也算是我的dream car之一了，但是考虑到内饰颜值和女朋友对M2C的接受能力，最后还是决定选择CLA。对于S3的话，车型偏旧了，当时已经接近换代停产就没有考虑了。
Frozen F
其实看你的对比基本都是德系BBA，当时有考虑过其他系的中高端品牌吗？比如雷克萨斯，英菲尼迪了，或者美式大V8？
Mond
是的，因为我童年受极品飞车9的影响，对德系有特殊的情怀。我个人认为德系车，操控比较细腻，性能车的开发也是倾向于赛道调教，比较善于开发使用新兴技术，比如奥迪通过不断改进逐渐变为神机的EA888，奔驰的“地表最强四缸发动机M139”，以及保时捷家喻户晓的PDK，无疑都是欧洲工业技术的结晶，但是由于欧洲排放法令的收紧，也让各大欧系德系厂商被迫走上了“钢炮”的路子，这是比较可惜的一点，毕竟对于性能车，我始终相信排量是提升汽车马力与扭矩的决定性因素之一。相比美系那种“一锤一锤砸”出来的马力，今日的德系性能车少了一些暴躁的脾气。
Frozen F
那你是怎么看到当今的日系性能车的呢？
Mond
对于日系性能车，我个人觉得大部分日系性能车都在“凋落”，像Supra，GTR之类的“日系神车”年代似乎已经过去了。不过这不代表着日系就完全没有机会，他们依然有拿得出手的作品，只不过他们的性能车更为家用方面做出妥协，就像纽北第一前驱本田civic type R，以及刚上市的GR雅力士也都能算是日系性能车中的佼佼者。
Frozen F
那我们来继续聊聊你爱的AMG，在你看来AMG代表着什么？AMG与Mpower和RS系列最根本的区别是什么呢？
Mond
AMG曾经也是德系大排的象征，但如今它却把自己更多的精力投入到了小排量“钢炮”之中，以及为市场做出妥协的非“一人一机”车型，大众俗称的伪AMG。不过在我看来无伤大雅，一方面能让更多的年轻人以较低的价格踏进这个门槛；另一方面，我认为它也依旧配得上“AMG”这三个字，毕竟降低入门车型的门槛也是每个德系厂商都在做的事。对比M以及RS，我认为主要的区别在于AMG能够保证性能的同时依旧不肯放弃自己格调、内饰营造以及日常舒适等方面，依旧保持了奔驰一直以来的追求。
Frozen F
听说你也考虑过改装，为什么想入坑？
Mond
改装的话肯定是玩车人的必修课程，我肯定也不例外。对于这台CLA35，在落地时我就做了一些小改动。排气，外观之类的，但是由于车型太新，改件少，所以还在等待更多的改装件开发。
Frozen F
现在有初步的改装计划吗？
Mond
就目前来说我已经改了手工直通前管。这款车为了符合欧洲排放标准在头段之后，中尾之前的front pipe上加装了一个resonator，但是其实这个resonator对于性能和排气声浪都有极大的影响，所以我决定把它换成直通的，此外我还改了碳纤维后视镜，19寸Fast Wheel FC04旋压铸造轮毂，直瀑式中网。后期计划改个直通头段，进气风格，加大涡轮管，再上一个特调2阶程序。
Frozen F
如果有朋友也想入手这辆车，你有什么想说的吗？
Mond
如果你对需要一台兼顾日常与偶尔赛道激烈驾驶，甚至你是一个AMG粉丝奈何预算不足以购买旗舰车型，那这一台CLA35不会让你失望；然而如果你只是想入手一台性能车而没有特殊情结的话，S3，type R，以及其他的美系性能车可能会是更好的选择，因为同级里，AMG的品牌溢价确实太多了。
Frozen F
最后一个问题，还有没有什么想对曼车汇说的呢？
Mond
贵平台做的非常好，作为一个爱车人我第一期就开始看了，印象很深刻，远在他乡还能把各路华人爱车人聚集在一起，衷心的感谢付出，也祝贵平台越多越好！
写在最后
德才兼备，文武双全，自古以来便是难得之才。古有鱼与熊掌不可兼得之说，而今人们却在文武之间寻求平衡。既能带你如鱼得水的穿梭于赛道之间，又能载你一家老小安全出行，奔驰CLA35AMG做到了这一点，实属不易。你还想说他是伪AMG？我希望你放下键盘，回归自然。请为我们既能“持笔挥墨”的内饰与舒适性，和我们“武艺了得”的动力与操控鼓掌。生而不凡，应感而动！
曼车汇
一档专门为聚集曼省爱车华人而开的栏目。不管你是JDM，德粉，还是美式大肌肉；不管你是豪车，老爷车，还是性能钢炮；不管你是玩车大佬，改装新秀，还是爱车达人；甚至不管你是汽车党还是机车党；都可以成为曼车汇的一份子。曼车汇将带您领略这“钢铁碰撞之间的柔情蜜意”！
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