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在高利率下 “房奴”们正在苦苦挣扎 到底什么时候才能降息
2 o' x/ K }; o. x" R- ` 入不敷出的日子真是一眼望不到头。。
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大家期待的降息在短期内是肯定不会发生的。反之，本月央行大概率还会再加息一次以控制通胀。
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加拿大联邦政府发布了一套新的指导方针，以规范贷款机构，让贷款机构尽可能给贷款者提供一些贷款减免。 ( ^' A6 g; n; T- m
加拿大金融消费者局（FSAC）在今天表示：新的指南不仅能减轻浮动利率贷款者的负担，也能减轻固定利率贷款者的负担。 6 r' X5 f5 U9 W7 ]; H
如何操作？主要有以下几个方面： ) c8 p- S1 i D2 {- J& \9 ?
% V9 {- n3 ]+ A/ G+ S免除提前还款罚款；如果更换贷款方式或者进行调整，不收取手续费和利息； ' p. \: I2 M" l, G# X% _( X
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在银行处理延长摊销期限等手续，会在尽可能更短的时间内完成，避免迁延日久带来更大的财政压力；
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9 m$ U3 M9 t+ [" \, o7 A+ R银行密切监控贷款者的账单，当发现有风险迹象时及时提醒贷款者，主动协助贷款者商议是否需要调整贷款； : U z5 d4 W+ X8 K) n5 `- a
( t( v& R1 `6 b7 I+ ]% L建立一套准则，来保护每一位贷款者；
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其中，建立准则保护贷款者，在3个多月前的2023年联邦财政预算案中提到过。加拿大副总理方慧兰指出： 3 Y. V* u1 o' V' o1 Q
“我们会调整贷款相关措施，为难以支付贷款加拿大的人提供公平公正的救济措施。比如延长贷款摊销期限、授权免罚款、打击掠夺性贷款、打击发薪日贷款等等，避免贷款者陷入债务循环。”
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续约贷款，月供增加近3成 % ]5 B1 P R; I4 B1 a/ i
前两天，加拿大统计局公布的最新消费者价格指数显示：随着更多贷款者续约贷款，如今的贷款成本在一年内飙升了29.9%。 2 P+ o+ W. K) ?* v7 H" L" U
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刚刚申请贷款，或者上一次续约贷款时，利率还是在2%~3%之间，如今则是5%~6%之间，这还不算食品价格、油价等生活成本的齐齐上涨。“房奴”们的压力可想而知。 3 m5 q5 j" |$ b+ W$ |$ e# m
简单算一笔账，看看购买100万的房子首付30万，在2%和5%的利率下（摊销期限25年）分别的月供： % P) ?- {- A+ D) B j' f* E0 L
2%的利率下，每月还贷金额是$2964.16； 5%的利率下，每月还贷金额是$4071.23。
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上个月，贷款利息推动的通货膨胀率达到3.4%，如果将其排除，那么通货膨胀率为2.5%。Pekoe Mortgages贷款专家Daniel Johanis表示：“高利息、或者相对高的利息，至少会维持到2026年。” 5 P9 C& i6 z; v6 `0 ]& c
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在Daniel Johanis看来，最可怕的情况会发生在明年或者后年，因为在疫情期间以超低利率入市的贷款者，将会面临数倍于曾经利率的续约利率。
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届时，恐怕会有一大波房屋抛售潮，“房屋降级”也会成为很多人的无奈之选。除非央行在2024、2025年显著降息，才能缓解这一窘境。
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在央行最初加息时曾表态：加息是为了将通胀控制在2%左右，一年多时间过去，通胀却还维持在4%以上。 1 ~# u- ^- V8 I- L9 s
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上周，央行行长Tiff Macklem坦言：“我们预计今年夏天的通胀率会达到3%左右，但说实话，从3%到2%非常困难，再过一年多时间也不一定能发生。”
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Macklem也承认：“自由党政府在疫情期间的大规模发钱、刺激直出计划持续时间过长、发钱力度过大，导致通胀覆水难收。”
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来源：vanfun.net
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每人赔$400！最近坐过Air Canada的都能申请！最多赔1000刀！
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最近有人拿到了加航赔偿的$400！加拿大乘客保护法开始有效施行了！ 9 N! z$ E& t! A. W% [$ G3 ~' T3 Y
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上周国庆、加拿大航空在加拿大长周末推迟或取消了近2000个航班，这给准备出行的乘客带来超多麻烦，不过还好还有相对应的补救措施。
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根据跟踪服务 FlightAware 的数据，周六至周一，加航大约一半的航班（包括其低成本的加航 Rouge 和地区合作伙伴 Jazz Aviation）受到干扰。
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一共有1965 次航班延误和取消：影响了超过 52%的定期航班。 6 j: F* f8 G' z
尽管加拿大航空的空中交通管制员意外短缺，导致该时期的旅行陷入困境，但这一数字也较上周末有所上升。换句话说就是，这个航空管制人员短缺没什么关系~ # G4 [: r; J' a# e! W
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过去几天，大批网民在社交媒体上发泄了对航班取消或延误的不满。
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加拿大航空指出，航空旅行业目前正处于夏季高峰期，每天有超过14万乘客登机。 * n. o; |- G P6 F
尽管如此，在过去几周里，中断数据一直呈上升趋势，在麦吉尔大学航空管理项目任教的John Gradek表示。他说，拥挤的航班时刻表和机组人员短缺是旺季的一个原因，因为当每架飞机的飞行次数增加时，很难找到备用飞机或飞行员来帮助填补空缺。
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“如果一架飞机出了故障，无论出于什么原因，你必须在出发前修好飞机。所以你会自动接受这些可怕的延误，或者取消。”
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不过大家也很好奇，如果自己乘坐的飞机确实发生了延误，应该如何维权呢？
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首先要确保自己的飞机不是因为天气和安全原因延误。
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图源：AIR Canada 7 z- L9 |/ J0 ^& T4 g
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其次，延误的时间比较重要，这是索赔的标准，其中，延误3-3小时以上，可以赔偿400加币、6-9小时赔偿700加币、大于9小时赔偿1000加币（以原计划抵达时间为准，有的飞机可能起飞晚，降落早），除此之外，还有义务提供食宿。不过要在15日内，在这期间收到航班延误/取消通知的，都有资格申请赔偿。 1 j7 \( o0 g! z% p' `$ ?4 M* }7 @
申请方式：
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登陆加航官网，填写自己的个人信息、航班信息，及银行收款信息，然后就等加航给你回复赔偿邮件！ 5 V* L6 f8 J0 [; Y" r
但需要在抵达后3个工作日内提交。
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直接Google：General Flight delay and cancellation request form或者登录网址：www/aorcamada.com/customerrelations
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不过你有以下行为，则不能申请赔偿：
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没有确认的预订，或者您所乘坐的票价未直接或间接向公众公开； 9 O, Q0 ?$ V1 ~( ^3 F3 A7 ^
$ |5 J/ B; D9 {5 {* Q至少在预定出发时间前 15 天被告知延误或取消； & f; a& R/ u' T1 V i; O4 V
! |- ~' H5 A; ^5 R; D由于无法控制的情况或出于安全目的需要，航班延误或取消；
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已获得拒绝登机补偿；
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已经根据同一事件的另一乘客权利制度获得了报酬； / r5 S# m7 Z. X" b
( c7 p3 W q4 @7 |# r未能在航班延误或取消后一年内提交索赔。 3 l' V$ F( G ?
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加拿大航空必须根据《加拿大航空乘客保护条例》(APPR)遵守这些政策，因此，如果您遇到阻力，请务必提出这一点。 9 {- `, e' T5 C1 r
祝大家出行顺利~ ; o$ p# Q( f( i+ N [2 z3 ]
来源：yorkbbs.ca
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