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AWD的好处：
1。 对于新手是比较容易操控因为转向不足，可是一但失控时比前/后驱还更难救
2。 起步快
3。 越野性能比前/后驱强
AWD的坏处:
1。 头重尾轻, 一般为前后60：40
2。 能量浪费高(20%或以上)。 因为更多的齿轮和抽动杆。
3。 转向不足， 不能高速过弯. 前轮不能100%方向
4。 高速失控时比前/后驱更难救
5。 车子比前/后驱还要重
AWD虽然起步比同样马力的后驱车快，但是因为能量浪费高一般100kph以上的加速就会比同样马力的后驱车慢了。 AWD并不是赛车最好的才料，不然为什么F1, Le Mans, Nascar, 等等都是后驱， 只有WRC才是AWD, 因为WRC有雪路，泥路，山路赛。 赛车手都会比较喜欢oversteer(转向过渡)而不是转向不足, 因为改转向过渡并不需要松油.
后驱为主的AWD会稍微比前驱为主的AWD好点，不过还是有以上的缺点.
从转圈圈的部分可以看出：
RWD(宝马) - 虽然尾巴有点甩但是车子还是紧跟着你的方向。 只要方向对着目的，车子一定到目的.
FWD- 看得出，车和方向差太远啦。 车跟本跟不上方向, 太不听话。
AWD(Audi) - 还是跟不上方向,不过比Alfa好很多。
从第二部分可以看出， FWD是不能紧急做"S"弯滴。 AWD比FWD就好很多。
这也为什么宝马和奔驰认为RWD比FWD对于会开车的人更安全。 现在的宝马和奔驰的车子都配有极聪敏的Traction控制系统，所以对于不会开车的人来讲也还是极为安全的。 我曾有日本Lexus IS300后驱，它的Traction控制系统简直是差极了。 Traction控制系统是开的，车子还是可以甩尾。 所以在汽车历史长的国家，日本车都会被人看不起。 虽然美国人买超多日本车，但是只是日常生活开而已；只要讲道性能，大部分的美国人都会认为美国跑车和德国车比日本车强的多。 这也是为什么日本的豪华或跑车在国外买不到德意车价钱。 一样价的话就没人买日本车了
后驱一些优点:
1.前驱，前轮的工作是驱动和方向。 简单的说，转弯时前轮同时要做驱动和方向而不能把两份工作都作好。 譬如百分比，前轮能把50%抓地力用于方向，另外50%抓地力用于驱动； 如70%方向30%驱动，切不能100%方向100%驱动。 后驱的优点是前轮100%方向，后轮100%驱动；工作能力与效率都比前驱高。所以后驱车过弯是比前驱车要稳而且速度可更高。
2。 加油－〉尾重， 前轮抓地力变弱。 反而后驱在同样情况下抓地力变的更强，更加好的运用抽力。
3。 刹车－〉头重， 前轮车的车重60%以上都压在前轮上。当刹车时前轮承受的重量可能是70%甚至多于70%， 导致后轮刹车无效，完全靠前轮刹车。 这也是为什么后驱车刹车性能比前轮车强很多。
4。 前轮车的引擎和变速箱都是在前头，因为空位的限制变速箱不可能装在中间，导致两边的抽动杆长度不一样。 短抽动杆传抽力快，而长抽动杆传抽力慢，导致快速起步时大抽力的车子自然往一边拉，因为两前轮转速不一。 好的前驱车配有查速器，但是还是无法完全消掉"Torque Steering"(抽力转向). 后驱的抽动杆都是一样长所以不会有这个问题。
5。 前驱容易制造而且制造费用也比后驱车便宜。
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